Este modelo es uno mas de la gran familia del modelo original Piper Cherokee, monomotor de pistón de construcción metálica, ala baja cantilever, tren de aterrizaje fijo y hélice de paso fijo. Los modelos fabricados a partir de 1982 incorporan cambios aerodinámicos en las alas, incrementándose el peso de despegue a 1108 Kg, con capacidad para una carga útil de 410 Kg.
El PAIPER PA28 es un excelente avión de enseñanza y turismo, de fácil pilotaje y de gran seguridad.
El Cessna 172 es simple, robusto y relativamente fiable. Por estas razones se convirtió en uno de los aviones de entrenamiento básico más populares del mundo.
El Cherokee es un avión íntegramente de metal, sin presurizar, de 4 plazas, monomotor de pistones, de ala baja y tren de aterrizaje en forma de triciclo (1 rueda delantera y 2 traseras); sus principales competidores han sido el Cessna 172 y el Beechcraft Musketeer. Todos los Cherokees tienen una única puerta junto al asiento del copiloto, de forma que para entrar en el avión es necesario caminar sobre el ala derecha. Los Cherokees más sencillos son muy populares entre los aviones de entrenamiento.
Piper ha creado diferentes versiones del Cherokee instalando motores con potencias entre 140 y 235 caballos de fuerza, tren de aterrizaje fijo o retractable, hélices de inclinación fija o de velocidad constante e incluso turbocompresor.
Este avión está equipado con un motor AVCO LYCOMING O – 360 de cuatro cilindros opuestos y en distribución horizontal. El motor está dotado de arranque, alternador, dos magnetos, una bomba de vacío y una de combustible, un filtro de aire, entre otros. Es refrigerado por aire, el cual ingresa por dos tomas frontales.
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